kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
Z tej okazji, na "fabrycznym" poligonie Bumaru-Łabędy zaprezentowano dziś najnowszy projekt polskich inżynierów - koncepcyjny wóz wsparcia bezpośredniego PL-01.
O tym, że na tle najnowocześniejszych czołgów lekkich, polski pojazd koncepcyjny nie ma się czego wstydzić, świadczy chociażby modułowa konstrukcja pozwalająca na dopasowanie wozu do warunków misji.
Nowością jest również rzadko obecnie stosowana bezzałogowa wieża, która - wg uznania nabywcy - może być wyposażona w gładkolufową armatę o kalibrze 105 lub 120 mm (standadrowy w NATO). Dużą mobilność zapewniać ma połączenie niewielkiej masy (z pełnym opancerzeniem dodatkowym około 35 ton) z mocnym napędem w układzie "power-pack". Takie rozwiązanie pozwala na zminimalizowanie czasu napraw czołgu na polu walki - zamiast naprawiać uszkodzone elementy, za pomocą wozu technicznego, w krótkim czasie w czołgu wymienić można cały układ napędowy.
Głównym źródłem mocy jest silnik Diesla o mocy przeszło 940 KM zapewniający prędkość maksymalną co najmniej 70 km/h (w terenie minimum 50 km/h) i zasięg pól tysiąca km (na szosie). By zmniejszyć możliwość wykrycia czołgu za pośrednictwem kamer termowizyjnych zastosowano układ chłodzenia spalin. Kadłub i wieża pomalowane są ponadto farbą pochłaniającą fale radarowe.
